作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，主动九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、主动电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

对于线下开店计划，权益高禄峰对《华夏时报》记者表示，权益九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在产能和门店大举扩张背后，基金高禄峰当天援引数据表示，基金电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，迅速九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、迅速电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他当天还认为，回血目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于时下炽热的造车，主动他也回应称，主动汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

权益在短交通和机器人行业做全球的企业。据《华夏时报》记者了解，基金九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

迅速责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

目前A期、回血B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，主动但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，主动工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

财报还显示，权益2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。事实上，基金电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，基金当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他认为，迅速虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。摘要：回血每36秒生产一辆智能电动两轮车、回血每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。